Motorschirm Performance

Ausbildungskurs

Motorschirm Performance

Sicherheits- und Performance-Training für Piloten mit eigener Ausrüstung

Das Performance-Training für alle Motorschirmpiloten mit eigener Ausrüstung.

Sicher starten. Besser fliegen. Mehr Vertrauen.

Kommt dir das bekannt vor?

  • Unsicherheit vor dem Start?
  • Probleme beim Nullwindstart?
  • Schon wieder einen Käfig verbogen?
  • Wieder einmal ein Propeller beschädigt?
  • Eine unangenehme Flugerfahrung gemacht?
  • Beim Start oder in der Thermik eingebombt?
  • Startabbrüche gehören immer wieder dazu?
  • Du bist lange nicht mehr geflogen?
  • Mit dem Trike beim Start ausgehebelt worden?

Dann ist unser Sicherheits- und Performance-Training genau das Richtige für dich.

Ziel des Trainings ist es, deine vorhandenen Fähigkeiten zu festigen, Unsicherheiten abzubauen und deine Start-, Flug- und Landetechnik gezielt zu verbessern. Dabei trainieren wir mit Rückenmotor oder Trike und arbeiten mit deiner eigenen Ausrüstung.

Das trainieren wir

Starttechnik

  • Verbesserung und Kontrolle deiner Starttechnik mit Videoanalyse
  • Sicherer Vorwärtsstart bei Nullwind mit Schleppgas
  • Rückwärtsstart bei stärkerem Wind
  • Kontrolliertes Abheben ohne Pendelbewegungen
  • Startabbruch sicher und kontrolliert durchführen

Flugtechnik & Performance

  • Sicheres Fliegen bei thermischen Bedingungen
  • Koordination von Gas- und Bremseinsatz
  • Rollen und Nicken
  • Reaktion und Verhalten bei Klappern
  • Verschiedene Abstiegshilfen

Landung

  • Präzise Landeeinteilung
  • Kontrollierte Landung mit Gasunterstützung
  • Sicherer Umgang mit dem Motor bis zum Aufsetzen

Mehr Sicherheit durch gezieltes Training

Viele Unsicherheiten entstehen nicht im normalen Flug, sondern beim Start, bei unerwarteten Situationen oder unter erschwerten Bedingungen. Genau hier setzen wir an.

Durch praktische Übungen, individuelle Betreuung und gezielte Videoanalyse bekommst du ein besseres Gefühl für deinen Motor, dein Trike und deinen Schirm. Du lernst, kritische Situationen frühzeitig zu erkennen und deine Reaktionen sicherer und kontrollierter umzusetzen.

Das Ergebnis: mehr Routine, mehr Sicherheit und mehr Vertrauen in dein eigenes Können.

Wir bieten das Sicherheits- und Performance-Training allen Motorschirmpiloten mit eigener Ausrüstung an.

Kleine Gruppen und individuelle Betreuung sorgen dafür, dass wir gezielt auf deine persönlichen Stärken, Schwächen und Erfahrungen eingehen können – damit du deinen Motorschirm auch unter anspruchsvolleren Bedingungen sicher beherrschst.

Trainiere deine Grenzen, bevor du sie im Flug kennenlernen musst.

Vorraussetzung
  • DULV-Motorschirmschein: Rucksackmotor, Trike unter 120 kg oder Trike über 120 kg
  • Eigene geprüfte und versicherte Ausrüstung
unsere Leistungen

Enthalten

  • Betreuung durch einen lizenzierten Fluglehrer
  • Unterstützung per Funkgerät
  • Praktische Ausbildung
  • Start- und Landegebühren für das Gelände

Nicht enthalten

  • Unterkunft – Empfehlungen findest du bei den Unterkünften
  • Verpflegung
Schulungsort

Wir starten unsere Motoren am Flugplatz Höxter-Holzminden.

Unterkünfte und Wohnmobilplätze stehen zur Verfügung (15 Euro/Nacht).

Kursdauer

Treffpunkt ist am ersten Kurstag um 11 Uhr an der Flugschule – bitte feste, knöchelstützende Schuhe mitbringen.

Der Kurs geht von Sonntag bis Donnerstag.

mitzubringen sind….
  • Gute Laune und Lust aufs Fliegen
  • Mentale und durchschnittliche körperliche Fitness
  • Ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibt´s keine Altersgrenze)
  • Knöchelstützende Schuhe, wir empfehlen Fliegerstiefel (bei uns in allen Größen erhältlich)
  • Outdoor-geeignete Bekleidung (Outdoorhose oder lange Jeans, Windjacke…)
  • Trinkflasche, Pausensnack (z.B. Müsliriegel)
  • Sonnencreme
  • Eigene geprüfte und versicherte Ausrüstung
MFC Wettergarantie

Bei allen MFC-Kursen im Inland gilt die MFC-Wettergarantie… Alle wegen Wetter nicht durchführbaren Flüge können kostenfrei zu einem anderen freien Kurstermin nachgeholt werden.

MFC Motorschirmausbildung
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Inhalte

  • Betreuung durch einen lizenzierten Fluglehrer
  • Unterstützung per Funkgerät
  • Praktische Ausbildung
  • Start- und Landegebühren für das Gelände

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