Motorschirm-Ausbildung im Einsitzertrike unter 120 kg

Noch nie war es so einfach, mit dem Motorschirm abzuheben

Du möchtest das Motorschirmfliegen im Einsitzertrike unter 120 kg erlernen? Dann bist du bei uns genau richtig. Die Ausbildung findet parallel zu unseren Motorschirm-Kompaktkursen statt und verbindet eine fundierte Theorie- und Praxisausbildung mit jeder Menge Flugerlebnis.

Der Einstieg richtet sich nach deiner bisherigen fliegerischen Erfahrung:

• Noch Fußgänger und keine fliegerische Vorbildung? Dann startest du mit unserem Motorschirm-Powerkurs und erlernst die Grundlagen von Anfang an.

• Du besitzt bereits einen DHV-A- oder B-Luftfahrerschein? Dann kannst du direkt mit dem Motorschirm-Kompaktkurs einsteigen.

• Du hast bereits einen Motorschirmschein für den Rucksackmotor? Dann benötigst du lediglich eine Motorschirm-Trike-Einweisung für 500 €.

Der Kurs auf einen Blick

Fluggerät	Einsitzertrike unter 120 kg
Dauer	1 Woche, Sonntag bis Samstag
Voraussetzung	Gleitschirm-Starter oder A-/B-Schein
Mit Motorschirmschein	Nur Trike-Einweisung, 500 €
Prüfung	DULV, Gebühren ca. 180 € separat

Die praktische Ausbildung

Am Boden

Bevor es in die Luft geht, lernst du dein Motorschirmtrike von Grund auf kennen.

Dazu gehören die technische Grundeinweisung, der Geräteaufbau, der Vorflugcheck und der Probelauf des Motors.

Fahrübungen ohne Schirm

Zunächst machen wir dich mit dem Fahrverhalten des Trikes vertraut:

• Fahren, Anfahren und Bremsen
• Motor-aus-Übungen
• Slalomfahren mit angepasster Geschwindigkeit
• Drehzahl nach Vorgabe einstellen
• Gas dosieren für Schleppgas und Überflugübungen
• Fahren einer liegenden Acht

Aufziehübungen ohne Abheben

Auch das kontrollierte Aufziehen des Gleitschirms will gelernt sein. Dabei übst du den kompletten Ablauf zunächst sicher am Boden:

Steuerleinen aufnehmen und Motor starten, den Schirm auf etwa 70 Grad anbremsen, das Gas zum Rollen reduzieren und den Schirm leicht unterhalb des Druckpunkts kontrollieren. Während des Weiterrollens wird der Schirm durch gezielte Steuerbewegungen zentriert und anschließend kontrolliert abgelegt.

Der Start

Jetzt wird es ernst: Wir üben den kompletten Startablauf und lernen, jederzeit zwischen Startentscheidung und Startabbruch zu unterscheiden.

Dazu gehören:

• positive Startentscheidung oder kontrollierter Startabbruch
• maximale Beschleunigung des Schirms
• Geradeausabflug auf der Startlinie
• Steigen bis zur Sicherheitshöhe
• Richtungswechsel erst nach Erreichen der Sicherheitshöhe

Das Fliegen

Sobald Start und Steigen sicher beherrscht werden, geht es an die eigentliche Flugausbildung.

Du lernst unter anderem:

• Geradeausflug und sauberes Halten des Kurses
• Richtungswechsel durch Steuern
• Kurvenflug
• kontrolliertes Rollen bis 30 Grad bei stabiler Flugrichtung
• Flug einer liegenden Acht
• Einsatz der Bremsen als Vorbereitung auf die Flare-Landetechnik
• richtige Landeeinteilung
• tiefe Überflüge
• Landung mit Schleppgas

Vom ersten Abheben bis zum Überlandflug

Nach den ersten erfolgreichen Flügen wird das Programm Schritt für Schritt erweitert. Auf dem Ausbildungsplan stehen Starten und Landen, tiefe Überflüge, Flugachten mit Motorunterstützung, Gaswechselübungen, Touch and Go, Landeeinteilung und Motorausfallübungen.

Auch das Verhalten des Trikes bei Nicken und Rollen mit Gas wird trainiert.

Und wenn du dein Motorschirmtrike sicher beherrschst, wartet zum Abschluss ein besonderes Highlight auf dich:

Unser beliebter Überlandflug

Denn Motorschirmfliegen bedeutet nicht nur, sicher zu starten und zu landen. Es bedeutet vor allem Freiheit, neue Perspektiven und das Erlebnis, die Landschaft aus der Luft zu entdecken.

Vorraussetzung

Eine motorlose Grundausbildung bei uns – der Gleitschirm Starter mit 20 Flügen über 100 m – oder alternativ der Gleitschirm-A/B-Schein.

Gesundheit und durchschnittliche Fitness sind Voraussetzung zur Teilnahme. Rückwärtsstarttraining ist von Vorteil.

unsere Leistungen

• Betreuung durch einen lizenzierten Fluglehrer
• Unterstützung per Funkgerät
• Theoretische Ausbildung Motorschirm
• Praktische Ausbildung Motorschirm
• Starts und Landungen mit Motor
• 3 Überlandflüge von mehr als 1 Stunde
• Start- und Landegebühren für das Gelände

Die DULV-Prüfungsgebühren sind separat zu entrichten. Der Kurspreis ist exklusive Leihgebühr: 200,- für den Gleitschirm plus 400,- für die Motoreinheit – inklusive Pechvogelfonds.

die theoretische Ausbildung umfasst….

Die theoretische Ausbildung besteht aus sechs Fächern:

• Luftrecht
• Meteorologie
• Navigation
• Flugfunk
• Verhalten in besonderen Fällen
• Technik

Mit B-Schein entfallen die Fächer Navigation und Meteorologie.

Ausrüstung

Wir schulen nach dem viel bewährten MFC-Schulungskonzept und nur mit dem modernsten Material sowie mit moderner Funktechnologie.

Motorschirmtrike schulen wir auf kippstabilen Trikes der Marken Power2Fly, Fresh Breeze und PAP.

Schulungsort

Wir starten unsere Motoren am Flugplatz Höxter-Holzminden.

Unterkünfte und Wohnmobilplätze stehen zur Verfügung (15 Euro/Nacht). Empfehlungen findest du bei den Unterkünften.

Kursdauer

Treffpunkt ist am ersten Kurstag um 11 Uhr an der Flugschule – bitte feste, knöchelstützende Schuhe mitbringen.

Der Kurs geht von Sonntag bis Samstag. Nach Wetter und Ausbildungsstand kann man die Prüfung am Samstag am Ende des Kurses ablegen.

mitzubringen sind….

• Gute Laune und Lust aufs Fliegen
• Mentale und durchschnittliche körperliche Fitness
• Ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibt´s keine Altersgrenze)
• Knöchelstützende Schuhe, wir empfehlen Fliegerstiefel (bei uns in allen Größen erhältlich)
• Outdoor-geeignete Bekleidung (Outdoorhose oder lange Jeans, Windjacke…)
• Trinkflasche, Pausensnack (z.B. Müsliriegel)
• Sonnencreme
• Eigene Gleitschirmausrüstung für Groundhandling, wenn vorhanden
• Laptop für die Prüfung

Hinweis

Wir verfügen über einen ortsansässigen DULV-Prüfer, der am Ende der Woche (Freitag, Samstag oder Sonntag – je nach Wetter) Prüfungen veranstaltet. Die Prüfungsgebühren in Höhe von ca. 180 Euro sind separat an den DULV-Prüfer zu entrichten.

Für jegliche Ausbildungskurse empfehlen wir den Abschluss einer Seminarversicherung.

MFC Wettergarantie

Bei allen MFC-Kursen im Inland gilt die MFC-Wettergarantie… Alle wegen Wetter nicht durchführbare Praxis kann kostenfrei zu einem anderen freien Kurstermin nachgeholt werden.